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Joselyn Pesantez Polanco
Información para el transporte pesado
Especial de mecánica diésel
MADASA
EL PERIÓDICO DEL TRANSPORTE
Mecánica y mantenimiento
EL COLOR DEL ANTICONGELANTE NO LO ES TODO: LO QUE DEBES SABER ANTES DE ELEGIRLO
Verde, rojo, azul, amarillo o naranja: la tonalidad del refrigerante no determina su composición ni garantiza su compatibilidad con el motor. Una elección equivocada puede comprometer la protección del tractocamión.
En el mundo del transporte pesado, un detalle técnico puede convertirse en una gran diferencia. El refrigerante del motor es uno de esos componentes que suelen pasar desapercibidos hasta que aparece una falla. Y uno de los errores más comunes es elegirlo solamente por su color.
Los tractocamiones trabajan durante largas jornadas, recorren distancias considerables y enfrentan diferentes condiciones de temperatura y carga. En ese escenario, el sistema de enfriamiento cumple una función esencial: mantener el motor dentro de su rango adecuado de operación.
El refrigerante, conocido popularmente como anticongelante, no solo ayuda a controlar la temperatura. Su formulación también contiene aditivos destinados a proteger los componentes internos contra la corrosión, los depósitos y otros mecanismos de deterioro.
Por eso, elegir un producto compatible con las características del motor es una decisión de mantenimiento, no simplemente una cuestión de preferencia o apariencia.
¿Qué hace realmente el refrigerante dentro del motor?
El líquido circula por los conductos del motor y el radiador, transportando calor para contribuir a regular la temperatura. Su composición también ayuda a proteger las superficies metálicas que están en contacto con el fluido.
En determinados motores diésel con camisas húmedas, una protección adecuada resulta especialmente importante frente a la cavitación. Este fenómeno puede provocar pequeñas erosiones en las superficies metálicas debido a la formación y el colapso repetido de burbujas.
Además, una formulación incorrecta o un mantenimiento deficiente pueden favorecer la corrosión, la formación de depósitos y la pérdida de protección de los componentes.
El refrigerante correcto se elige por sus especificaciones técnicas,
no por el color del envase.
Clave de mantenimiento diésel
Las principales tecnologías de refrigerantes
En el mercado existen distintas tecnologías de inhibición de corrosión. Estas siglas identifican formulaciones diferentes y deben relacionarse con las especificaciones exigidas por cada fabricante de motores.
IAT — Aditivos inorgánicos
Utiliza inhibidores inorgánicos para proteger las superficies metálicas. Se encuentra en determinadas formulaciones convencionales y puede necesitar controles o reposición de aditivos según el sistema y las instrucciones del fabricante.
OAT — Tecnología de ácidos orgánicos
Emplea inhibidores orgánicos de corrosión. Algunas formulaciones están diseñadas para ofrecer intervalos de servicio prolongados cuando se utilizan en aplicaciones aprobadas.
HOAT — Tecnología híbrida
Combina inhibidores orgánicos con determinados componentes inorgánicos. Su aplicación depende de la formulación y de los requisitos técnicos del motor.
ELC — Refrigerante de larga duración
La denominación ELC, del inglés Extended Life Coolant, se utiliza para refrigerantes diseñados para intervalos de servicio extendidos en aplicaciones específicas. La duración real depende del producto, las condiciones de operación y las recomendaciones del fabricante.
¿Qué significan los colores del anticongelante?
En el mercado mexicano es posible encontrar refrigerantes de diferentes tonalidades. Sin embargo, no existe una regla universal que relacione cada color con una tecnología química determinada.
VERDE
Refrigerante
ROJO
Refrigerante
AZUL
Refrigerante
AMARILLO
Refrigerante
NARANJA
Refrigerante
Ilustraciones referenciales. El color del envase no identifica por sí solo la tecnología química.
Los fabricantes utilizan diferentes colorantes para identificar sus productos. Por eso, un refrigerante verde de una marca puede tener una formulación distinta a otro refrigerante verde de otra marca. Lo mismo ocurre con los tonos rojo, azul, amarillo y naranja.
| Color | Información técnica |
|---|---|
| Verde | Puede utilizarse en distintas formulaciones convencionales y otras tecnologías. |
| Rojo o rosa | Algunos fabricantes lo utilizan en productos orgánicos o de larga duración. |
| Azul | Su significado depende de la marca y la formulación específica. |
| Amarillo | Puede aparecer en productos con distintas composiciones y aplicaciones. |
| Naranja | También se encuentra en determinadas formulaciones de larga duración. |
ALERTA PARA LOS OPERADORES Y MECÁNICOS
Dos refrigerantes del mismo color no necesariamente son compatibles. Del mismo modo, dos productos de colores diferentes no necesariamente son incompatibles. La referencia correcta está en la ficha técnica y las aprobaciones del fabricante.
Los riesgos de utilizar un producto inadecuado
Cuando el refrigerante no cumple las especificaciones requeridas, el sistema puede perder parte de la protección prevista contra la corrosión y la formación de depósitos.
También pueden presentarse incompatibilidades al mezclar formulaciones diferentes. Esto puede alterar el equilibrio de los aditivos y comprometer el rendimiento del producto.
En aplicaciones que utilizan camisas húmedas, una protección inadecuada puede aumentar el riesgo de erosión por cavitación. Por eso, el mantenimiento del refrigerante no debe improvisarse.
Si se desconoce qué producto contiene el sistema, es importante identificarlo antes de realizar una reposición o sustitución. En caso de duda, debe seguirse el procedimiento indicado por el fabricante del motor.
Seis recomendaciones antes de rellenar el depósito
- Consultar el manual del motor o del tractocamión.
- Identificar la norma, especificación o aprobación requerida.
- Leer la ficha técnica del refrigerante.
- Verificar la concentración y el tipo de agua recomendado.
- No mezclar productos sin confirmar su compatibilidad.
- Respetar los intervalos de inspección y mantenimiento.
Una precaución adicional: nunca abras el depósito de refrigerante cuando el motor esté caliente y el sistema se encuentre presurizado. Espera a que se enfríe antes de revisarlo.
La prevención también forma parte del camino
En el transporte pesado, mantener el sistema de enfriamiento en condiciones adecuadas ayuda a proteger uno de los componentes más importantes del vehículo: el motor.
La mejor elección no es necesariamente el refrigerante más llamativo ni el de mayor duración anunciada. Es aquel que cumple las especificaciones del fabricante y ofrece la protección adecuada para la aplicación.
MADASA DEL NORTE. Información técnica para quienes mantienen al transporte en movimiento.
Nota técnica:
Las tecnologías, compatibilidades e intervalos de servicio deben
verificarse en la documentación del fabricante del motor y en la
ficha técnica del refrigerante seleccionado.
