Restricciones, permisos y sanciones para configuraciones pesadas bajo la norma federal.

Conoce los límites de peso, largo y altura para camiones según la NOM-012, qué autorizaciones se requieren para “fulles” y cómo afecta esto a rutas, seguridad y costos para transportistas.

1. ¿Qué es la NOM-012-SCT-2-2017?

La NOM-012-SCT-2-2017 es una norma oficial mexicana emitida por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) que establece los pesos y dimensiones máximas permitidas para vehículos de autotransporte de carga en carreteras federales. sidof.segob.gob.mx+1
Su objetivo: mejorar la seguridad vial, proteger la infraestructura y regular la competencia en el transporte pesado. Gobierno de México

2. Principales límites para tractocamiones

Parámetro	Máximo permitido según NOM-012
Peso bruto vehicular (full)	66.5 t para configuración normal, hasta 75.5 t para “full diferenciado” (con permiso) Gobierno de México
Ancho máximo	2.60 m sin incluir espejos sidof.segob.gob.mx
Altura máxima	4.25 m según tipo de camino sidof.segob.gob.mx
Largo máximo (“full”)	Hasta 31.0 m en carreteras tipo ET y A según la tabla de la norma. sidof.segob.gob.mx

3. Restricciones por tipo de carretera

Los “fulles” muy pesados (75.5 t) solo pueden circular por vías ET y A. Para usar rutas de tipo B necesitan un permiso especial de conectividad. Gobierno de México+1
También se exige equipo de seguridad como GPS, frenos ABS y freno auxiliar o retardador en estos vehículos pesados. sct.gob.mx+1
La velocidad máxima para “fulles diferenciados” (mayor peso) se limita a 80 km/h. sct.gob.mx

4. Permisos especiales y sanciones

El transportista debe solicitar una autorización de conectividad si su configuración excede los límites de algunas rutas: la SCT evalúa viabilidad técnica, impacto a la infraestructura y rutas posibles. sidof.segob.gob.mx
Si se detecta sobrepeso o dimensiones fuera de norma, la SCT puede usar básculas electrónicas y medición de largo para imponer multas electrónicas. Gobierno de México
Algunas configuraciones “full” deben mostrar señalamiento especial (por ejemplo, “Precaución doble semirremolque”) si su largo sobrepasa ciertos límites. sidof.segob.gob.mx

5. Implicaciones para transportistas y traileros

Planificación de rutas: No todos los caminos son válidos. Saber qué rutas (ET, A o B) están autorizadas para tu configuración es clave para evitar sanciones o rechazos.
Inversión en seguridad: Tener GPS, frenos ABS o freno auxiliar no es solo una buena práctica: es parte de la norma para muchas unidades pesadas.
Costos operativos: Obtener permisos y cumplir con la norma puede representar una inversión, pero evita multas y riesgos.
Sostenibilidad: Al limitar peso y verificar dimensiones, se protege la infraestructura vial, reduciendo el desgaste de puentes y carreteras.

6. Fuentes confiables

Texto oficial de la NOM-012-SCT-2-2017, Secretaría de Gobernación / SCT sidof.segob.gob.mx
Comunicado de la SCT sobre la entrada en vigor de la norma Gobierno de México
Extracto técnico con tablas de peso y dimensiones para transportistas Google Sites+1